| betepon | Дата: Понедельник, 28.07.2014, 22:34 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Администраторы
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Сначала несколько простых правил:
1. Ни на холостом ходу, ни при движении не должно быть ни стуков, ни грюков, ни визгов - любой такой звук должен заставить водителя насторожиться.
2. Длительная езда с неприятным звуком приводит к тому, что водитель перестает его замечать. Результат - поломка.
Простой способ проверить мотор - использовать стетоскоп.
Нужно приложить его к двигателю и попросить помошника резко нажимать педаль газа.
1. Коренные подшипники коленвала в случае неисправности издают металлический глухой звук, а его частота увеличивается с добавлением газа.
2. Черезмерный осевой зазор коленвала слышен как резкий, металлический звук с неравными промежутками.
3. Шатунные подшипники обычно издают визг
4. Кривые поршни издают приглушенный стук
5. Регулировка клапанов нужна если слышен приглушенный стук с равномерными интервалами.
ДВИГАТЕЛЬ
1. Свист после запуска двигателя или резкого нажатия на газ говорит об износе ремня генератора
Необходимо подтянуть ремень генератора или заменить на новый.
2. Обрыв ремня ГРМ сопровождается громким металлическим звуком удара
В этом случае двигатель необходимо сразу заглушить.
3. Слышен рокот на холостом ходу
Скорее всего помпа нуждается в замене.
ТОРМОЗА
1. Свист новых колодок, который продолжается больше недели, говорит об их браке
Необходима проточка или замена колодок.
2. Если скрипят при торможении старые колодки - они изношены.
Нужно менять либо колодки, либо колодки с тормозными дисками.
3. Скрип старых колодок может вызывать мусор или пыль.
Заехать на шиномонтаж и попросить продуть колодки.
ТРАНСМИССИЯ
1. Если на холостом ходу слышен гул коробки передач, значит изношен подшипник вала или шестеренки
Необходим ремонт коробки
2. Шум или скрежет при нажатии на педаль сцепления (если отпустить педаль - звук исчезает) говорит о выходе из строя выжимного подшипника.
Требуется замена
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
1. Стуки при вращении руля на неровной дороге означают износ рулевых тяг.
Требуется замена.
АМОРТИЗАТОРЫ
1. Стук или поскрипывание на неровной дороге свидетельствуют об износе или вытекании масла.
Нужно покачать рукой несколько раз по очереди переднюю и заднюю части автомобиля. Если колебания продолжаются более двух раз, требуется замена.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
1. Неравномерный износ резины (если протектор одного или двух колес более лысый, чем остальные) говорит о том, что сбит развал - схождение.
Сделать развал-схождение
2. Изношенные шаровые опоры стучат или скрипят при езде по кочкам и по неровной дороге
Требуется замена.
3. При поворотах (особенно резких) рулем отчетливо слышны щелчки (особенно, если крутить на холостых оборотах) - неисправны ШУРСы
Требуется замена
4. Гул, возрастающий с увеличением скорости - неисправность подшипников полуосей.
Требуется замена
5. Гул из под колес при движении - износ ступичных подшипников
Требуется замена, часто в сборе со ступицей.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
1. Слышен рев, как у гоночной машины
Дыра в глушителе
2. Пистолетные выстрелы или даже автоматные очереди из глушителя.
Требуется замена глушителя.
|
| |
| |
